Hindistan’ın Ahmedabad kentinden Londra’ya gitmek üzere havalanan Boeing 787-8 Dreamliner tipi yolcu uçağı, kalkıştan dakikalar sonra yaşanan trajik bir kazayla yere çakıldı. Yerleşim alanına düşen uçakta bulunan 242 kişiden en az 204’ü yaşamını yitirdi. Kaza, Boeing 787 modeli uçakların bugüne kadar yaşadığı en ölümcül kaza olarak tarihe geçti.
Kazaya karışan uçak, yerel saatle 10.08’de Ahmedabad Havalimanı’ndan havalanmıştı. Kalkıştan sonra yaklaşık 190 metre (625 feet) irtifaya ulaştığında uçak aniden kontrolsüz bir şekilde irtifa kaybetmeye başladı. Sadece bir dakika içerisinde düşüşe geçen uçağın yerleşim bölgesine çakılmasıyla büyük bir felaket yaşandı. Uçağın, doktorların konakladığı bir lojmanın üzerine düşmesi nedeniyle olay yerinde sivil can kayıplarının da artmasından endişe ediliyor.
Polis yetkilileri, şu ana kadar sadece 11A numaralı koltukta oturan İngiliz vatandaşı Vishwash Kumar Ramesh’in kurtarıldığını açıkladı. Ahmedabad polis müdürü GS Malik, kurtarma çalışmalarında ulaşılan ceset sayısının 204 olduğunu, 41 kişinin ise yaralı olarak hastanelere sevk edildiğini bildirdi.
Hindistan Sivil Havacılık Dairesi’nin açıklamasına göre uçakta 169 Hindistan vatandaşı, 53 İngiliz, 7 Portekizli ve 1 Kanada vatandaşı bulunuyordu. Toplamda 2’si pilot olmak üzere 12 kişilik mürettebat da kazada yaşamını yitirdi.
Uçuş güvenliği uzmanlarının değerlendirmelerine göre, kazanın nedeni büyük olasılıkla uçuş öncesi ayarlarda yapılan bir hata ya da teknik bir arıza. Uçuşun başında yapılan acil durum çağrısının ardından uçağın sessizliğe bürünmesi ve hiçbir sinyal alınamaması, sistemsel bir arızayı işaret ediyor.
BBC’ye konuşan havacılık uzmanı Geoffrey Thomas, uçağın düşüş anına ait görüntüleri değerlendirerek, “İniş takımları aşağıda ama kanat kapakçıkları kapalı. Bu çok sıra dışı bir durum ve uçağın kalkış prosedürünün tamamlanmamış olabileceğini gösteriyor,” ifadelerini kullandı. Eski pilot ve havacılık akademisyeni Terry Tozer da benzer şekilde, “Kanat kapakçıklarının kalkışta doğru konumda olmaması ölümcül bir hata yaratabilir” değerlendirmesinde bulundu.
Buckinghamshire New Üniversitesi’nden emekli kaptan pilot Marco Chan ise, “Bu tür bir ayarsızlık, insan hatasına işaret eder; ama video çözünürlüğü nedeniyle kesin konuşmak şu an için mümkün değil” dedi.
Uçağın düştüğü yerleşim alanı, yakın çevredeki tıp fakültesine ait lojmanların bulunduğu kritik bir bölgeydi. İlk belirlemelere göre en az 50 tıp öğrencisi yaralandı. Lojman binası kullanılamaz hale gelirken, kurtarma ekipleri bölgede arama çalışmalarını sürdürüyor.
Kazanın ardından bir açıklama yapan Hindistan Başbakanı Narendra Modi, “Ahmedabad’daki elim kaza hepimizi sarstı. Acımız tarifsiz. Tüm imkanlarımızı seferber ettik, bakanlarımız ve ekiplerimiz sahada” ifadelerini kullandı. Modi, kurtarma operasyonunun anlık olarak takip edildiğini ve soruşturmanın en kısa sürede başlatılacağını duyurdu.

Kaza, 2009 yılında ilk uçuşunu gerçekleştiren ve 14 yıldır dünya genelinde 1 milyardan fazla yolcu taşıyan Boeing 787 Dreamliner serisinin bugüne kadarki en büyük trajedisi oldu. Kazadan sadece altı hafta önce, Boeing şirketi bu modelin 30 milyon uçuş saati ve 5 milyon uçuş gerçekleştirdiğini duyurmuştu.
Ancak bu kazayla birlikte Boeing, son yıllarda yaşadığı 737 MAX krizinin ardından, şimdi de Dreamliner modeliyle ilgili güvenlik kaygılarıyla karşı karşıya kaldı. Uzmanlar, kazanın ardından Boeing 787 filosunda ek denetimlerin yapılabileceğini öngörüyor.
Hindistan Sivil Havacılık Kurumu ve Air India, kazayla ilgili geniş çaplı bir teknik ve adli soruşturma başlattı. Kara kutunun bulunması halinde uçuş verilerinin kamuoyuna açıklanması ve kazanın gerçek nedenlerinin belirlenmesi bekleniyor. Olay yerinde bulunan bazı görgü tanıkları ise uçağın kalkış anından itibaren sesli olarak “metal sürtünmesi” gibi gürültüler çıkardığını aktardı.

Yaşanan bu büyük felaket, uluslararası havacılık sektöründe güvenlik önlemlerinin tekrar gözden geçirilmesi gerektiğini bir kez daha ortaya koydu. Özellikle kalkış prosedürleri, pilot eğitimleri ve teknik ekipman kontrolleri konusunda yeni standartlar gündeme gelebilir.
1
Yıldırım; “Yeşil vatanımıza sahip çıkıyoruz”
11937 kez okundu
2
“Günebakan Olmayı Bırakın, Adana’nın Bakanı Olun!”
8975 kez okundu
3
ANKARA’DA NEFES KESEN REHİNE KRİZİ: 3 YAŞINDAKİ ÇOCUK KURTARILDI
6331 kez okundu
4
Veteriner Hekimlerden Bakanlığa ‘KAREKOD’ ÇAĞRISI: “Biz Ceza DEĞİL, Gerçek Denetim İstiyoruz!”
5356 kez okundu
5
Çukurova Belediyesi Hayvan Barınağı’nda 5 Kadın Çalışan Patili Dostların Umudu Oldu
5225 kez okundu